BMW B58 Motoru Üretilen En İyi 6 Silindir mi?
28-03-2024
13:42
BMW, sıralı altı motor tasarlama ve üretme konusunda uzun bir geçmişe sahip ve şirket tartışmasız bu konuda çok tecrübeli. BMW, 2006 yılında N54'ü piyasaya sürdü. Bu motor, şirketin seri üretilen ilk turboşarjlı motoruydu ve bugün deneyimlediğimiz mükemmel BMW motorlarının temelini oluşturdu. Yıllar sonra 2015 yılında 340i ile gelen B58 üretildi. BMW B38, BMW B48 ile birlikte BMW'nin yeni motor ailesinin 6 silindirli parçası oldu. BMW mühendisleri, B58 motorunu tasarlarken sadece performans ve verimlilik üzerine odaklanmadı; aynı zamanda dayanıklılık ve güvenilirlik konularına da büyük önem verdi. Ayrıca motorun çevresinde bir ısı kapsülleme sistemi var. Bu sistemin amacı motor ısısını hapsedip araç kapatıldığında motor bileşenlerinin aşırı soğumasını azaltması. Bu şekilde, iç kısımlar birden fazla ısı döngüsünden kaynaklanan hasarlara daha dayanıklı oluyor. Sonuç olarak, B58 motoru, uzun ömürlü bir yapıya sahip olup, günlük kullanımda ve uzun yolculuklarda mükemmel bir güvenilirlik sunuyor.
2.998 cc'lik motor hacmiyle 6 silindirli twin turbo valvetronic ve çift VANOS'lu benzinli bir motor olan B58 çok çeşitli arabalarda kullanıldı. (Toyota Supra'da bile) BMW araçlarında genelde sonu 40i ile biten modellerde örneğin: 340i, 440i, M240i, X3 M40i , Z4 M40i, hatta 745e gibi plug-in hibritlerde bile kullanılan motor 2 den 7 ye çok çeşitli arabalara güç verdi.
M Performance spesifikasyonunda (M40i modelleri), 382 beygir gücü ve 369 lb-ft tork üretiyor. Farklı araçlarda kullanıldığı için beygiri modellere göre değişkenlik gösterebiliyor ama genel olarak 300-400 beygir arası değişiklik gösteriyor, bu ağır SUV'ları bile yeterince hızlı hale getirebilir. Bu güç ZF 8 vitesli otomatik şanzımanla birleşince mükemmel oluyor.
B58 ve B58TU
BMW B58 motorunun yalnızca üç versiyonu vardır : B58B30M0, B58B30M1 ve B58B30O1. Bununla birlikte, bu motor versiyonları, kullanıldıkları arabaya bağlı olarak farklı ayar durumlarında mevcuttu ve bu da birden fazla yineleme gerektiriyordu.
B58B30M0, orijinal B58 motorudur ve 2019 yılına kadar üretimdeydi. BMW, aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmadan önce, B58B30M1 ve B58B30O1 dahil olmak üzere B58TU (Teknik Güncelleme) motorlarını piyasaya sürdü.
B58B30M1, donanım ve tasarımsal olarak B58B30M0 ile aynıyken, önemli değişiklikler de getirdi. Buna revize edilmiş bir yakıt sistemi, entegre egzoz manifoldu ile yeniden tasarlanmış bir silindir kapağı , güncellenmiş bir zamanlama zinciri ve yeni bir karter tasarımı dahildir.
B58B30M0 motoru 322-355 beygir arası güç üretiyor.
B58B30M1 335 beygir,
B58B30O1 ise en güçlü B58 olarak 382 beygir güç üretebiliyor.
B58B30C motoru ise Toyota Supra'da kullanılır ve B58B30M1 motorunun terminolojisini kullanarak farklı bir turbo dizaynı vardır.
BMW B58'in yüksek performanslı versiyonu M4 gibi arabalarda gördüğümüz BMW S58'tir.
BMW yıllarca S70/2, S85, M57, N55 gibi harika motorlar üretti fakat güç, performans, kalite ve fiyat olarak çok uyumlu bir motor olduğu için B58'in üretilmiş en iyi BMW motorlarından biri olduğunu söylemek tabiki mümkün.
2.998 cc'lik motor hacmiyle 6 silindirli twin turbo valvetronic ve çift VANOS'lu benzinli bir motor olan B58 çok çeşitli arabalarda kullanıldı. (Toyota Supra'da bile) BMW araçlarında genelde sonu 40i ile biten modellerde örneğin: 340i, 440i, M240i, X3 M40i , Z4 M40i, hatta 745e gibi plug-in hibritlerde bile kullanılan motor 2 den 7 ye çok çeşitli arabalara güç verdi.
M Performance spesifikasyonunda (M40i modelleri), 382 beygir gücü ve 369 lb-ft tork üretiyor. Farklı araçlarda kullanıldığı için beygiri modellere göre değişkenlik gösterebiliyor ama genel olarak 300-400 beygir arası değişiklik gösteriyor, bu ağır SUV'ları bile yeterince hızlı hale getirebilir. Bu güç ZF 8 vitesli otomatik şanzımanla birleşince mükemmel oluyor.
B58 ve B58TU
BMW B58 motorunun yalnızca üç versiyonu vardır : B58B30M0, B58B30M1 ve B58B30O1. Bununla birlikte, bu motor versiyonları, kullanıldıkları arabaya bağlı olarak farklı ayar durumlarında mevcuttu ve bu da birden fazla yineleme gerektiriyordu.
B58B30M0, orijinal B58 motorudur ve 2019 yılına kadar üretimdeydi. BMW, aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmadan önce, B58B30M1 ve B58B30O1 dahil olmak üzere B58TU (Teknik Güncelleme) motorlarını piyasaya sürdü.
B58B30M1, donanım ve tasarımsal olarak B58B30M0 ile aynıyken, önemli değişiklikler de getirdi. Buna revize edilmiş bir yakıt sistemi, entegre egzoz manifoldu ile yeniden tasarlanmış bir silindir kapağı , güncellenmiş bir zamanlama zinciri ve yeni bir karter tasarımı dahildir.
B58B30M0 motoru 322-355 beygir arası güç üretiyor.
B58B30M1 335 beygir,
B58B30O1 ise en güçlü B58 olarak 382 beygir güç üretebiliyor.
B58B30C motoru ise Toyota Supra'da kullanılır ve B58B30M1 motorunun terminolojisini kullanarak farklı bir turbo dizaynı vardır.
BMW B58'in yüksek performanslı versiyonu M4 gibi arabalarda gördüğümüz BMW S58'tir.
BMW yıllarca S70/2, S85, M57, N55 gibi harika motorlar üretti fakat güç, performans, kalite ve fiyat olarak çok uyumlu bir motor olduğu için B58'in üretilmiş en iyi BMW motorlarından biri olduğunu söylemek tabiki mümkün.